P. 1
seminarski rad-KLASIFIKACIJA VOZILA I OZNAČAVANJE

seminarski rad-KLASIFIKACIJA VOZILA I OZNAČAVANJE

|Views: 1,187|Likes:
Published by Zeljko Stevic Rus

More info:

Published by: Zeljko Stevic Rus on Nov 05, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/02/2013

pdf

text

original

Seminarski rad

Osnovni vidovi transporta 2

SAOBRAĆAJNI FAKULTET DOBOJ

Smer : Logistika Seminarski rad
Tema : KLASIFIKACIJA VOZILA I OZNAČAVANJE

Nastavnik : dr Perica Gojković Asistent : dr Borislav Gojković Student : Ljubiša Ćelić, Željko Stević, broj indeksa 326/07 broj indeksa 311/07

Doboj, 2010

1

Seminarski rad

Osnovni vidovi transporta 2

SADRŽAJ Uvod .....................................................................................................3 1. Definicija i klasifikacija vozila........................................................4 1.1 Definicija vozila.........................................................................4 1.2 Klasifikacija vozila.....................................................................4 1.3 Klasifikacija vozila prema ECE standardima.............................5 1.4 Kodovi za tip nadgradnje............................................................7 1.5 Klasifikacija vozila prema zakonu o bezbednosti saobraćaja.....8 1.6 Dimenzije i ukupna masa vozila................................................10 2. Označavanje vozila .........................................................................12 2.1 Obilježavanje teretnih kola........................................................12 2.2 Obilježavanje željezničkih kola.................................................12 2.3 Obilježavanje brodova...............................................................15 2.4 Označavanje kontejnera............................................................16 2.5 Označavanje i obilježavanje vozila............................................18 2.5.1 Označavanje.....................................................................18 2.5.2 Obilježavanje...................................................................19 2.6 Standardi...................................................................................19 2.7 Iskustva okolnih zemalja .........................................................22 3. Registrovanje motornih i priključnih vozila...................................23 4. Identifikacija vozila........................................................................26 4.1 Struktura VIN oznake...............................................................27 Zaključak..............................................................................................28 Literatura..............................................................................................29

2

vrši klasifikacija i označavanja usljed brojnih međunarodnih sporazuma. usavršavanju i modernizaciji saobraćajnih sredstava kao i opštoj bezbjednosti građana u smislu zaštite lične imovine i sl. Pored toga identifikacija je veoma bitna i zbog boljeg korišćenja vozila u smislu njihove namjene i pogodnosti za pojedine vrste roba. na jedinstven i univerzalan način. a vozila su vrlo skupa osnovna sredstva koja zahtijevaju posebnu brigu i nadzor kod održavanja. ’’ brisanja ’’ granica.Vodni . Na osnovu transporta i proizvodnog procesa : . kao i lociranje njihovog položaja i statusa. Imamo više podjela transporta i to : 1.Vazdušni .Unutrašnji Klasifikacija vozila i označavanje ima veoma bitan opšti društveni karakter ali i privatno.bezbjednosni.Spoljašni . Na osnovu vida transporta : . slobodne trgovine i protoka ljudi a samim tim i vozila.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 UVOD Pod saobraćajem se podrazumijeva prevoz. praćenja kola i njihovog evidentiranja u cilju efikasnijeg korišćenja i kontrole rada.Drumski . 3 . prenos i premještanje objekata i informacija. Dolazi do neodložne potrebe da se u cijelom svijetu.Željeznički . korišćenja i upotrebe.Cijevni .Poštanski 2. Unifikacija klasifikacije vozila i označavanja je bitan segment u današnjem svijetu globalnih komunikacija.

Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 1.1 Definicij Vozila su kopne obavljanje privred 4 .

5 . – Anex 7 ) Četiri točka čija masa neopterećenog vozila je manja od 350 kg bez baterije Četiri točka čija masa neopterećenog vozila je manja od 400 ( 550 kg za vozila za prevoz stvari ) i ne uključuje masu baterije kod elektro vozila. ≤50 cm3 ≤45 km/h ili masa ≤ 40 kW Snaga manja od 15 kW L6 L7 Kategorija M : vozila za prevoz osoba sa najmanje četiri točka Oznaka Broj sjedišta ne računajući sjedište Ukupna težina vozača M1 ≤8 M2 >8 <5t M3 >8 >5t Vozila kategorije M2 i M3 pripadaju jednoj od tri klase ( I.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 1. III ) prema Pravilniku ECE 36 i 107 ( velika putnička vozila – Large Passanger Vehicle ) : KLASA I : vozilo ima sjedište i prostor za putnike koji stoje koji dopušta intezivno kretanje putnika.3 Klasifikacija vozila prema ECE standardima . Ili jednoj od dvije klase ( A ili B ) prema Pravilniku ECE 52 ( vozila malog kapaciteta za prevoz do 22 putnika ne računajući vozača : KLASA A : vozila projektovana za prevoz putnika koji stoje a imaju i sjedišta. KLASA II : vozilo konstruisano za putnike koji sjede ami ima mogućnost za prevoz putnika koji stoje samo na prolazu između sjedišta. II. KLASA III : vozilo konstruisano isključivo za putnike koji sjede. odnosno sa dva i tri točka : oznaka L1 L2 L3 L4 L5 Zapremina motora Max. Godine ( Amandman 4. brzina km/h Dva točka ≤ 50 cm3 ≤50 km/h Tri točka ≤ 50 cm3 ≤50 km/h Dva točka >50 cm3 >50 km/h Asimetrično tri točka >50 cm3 >50 km/h Asimetrično tri točka u odnosu na >50 cm3 >50 km/h uzdužnu osu vozila Dopuna 2005.pravilnik 78 Kategorija L : vozila sa manje od četiri točka. KLASA B : vozila nisu projektovana za prevoz putnika koji stoje .

vozila za hendikepirana lica.motorna vozila za prevoz tereta sa najmanje četiri ( 4 ) točka ili tri ( 3 ) točka ako im je ukupna težina veća od 1 t Oznaka Ukupna težina Izvođenje N1 ≤3. N.prikolica. blindirana vozila. kao npr.5 t O3 >3. Takav traktor mora biti prilagođen za prevoz tereta i rukovaoca. Vanputnim vozilima se smatraju vozila kategorija M ili N koja zadovoljavaju određene zahteve. Kategorija G Teretna vozila Off-road Vehicles Sva vozila kategorije M i N koji ispunjavaju zahtjeve ove tačke i provjerena su prema uslovima definisanim regulativom. pogrebna vozila. mašina ili prikolica namijenjenih za korišćenje u poljoprivredi ili šumarstvu. guranje. vozila za stanovanje itd.5 t N2 > 3.5 t≤10 t O4 >10 t Izvođenje Samo jedna osovinska prikolica Poluprikolica. Kategorija T Motorno vozilo sa točkovima ili gusjenicama. prikolica centralnom osovinom sa Specijalna vozila. 6 .75≤3. koja ima najmanje Poljoprivredni traktori i dvije osovine.75 t O2 >0.vozila Sva vozila kategorija M.5 t ≤12 t N3 >10 t Kategorija O – sve vrste priključnih vozila Oznaka Ukupna težina O1 ≤ 0. O za prevoz lica ili tereta a koja za posebnu namjenu posjeduju specijalnu konstituisanu nadgradnju ili opremu.: pogon i prednje i zadnje osovine blokiranje diferencijala mogućnost savladavanja određenog minimalnog uspona minimalne vrednosti prilaznih uglova i rastojanja karoserije od tla i dr. Tu spadaju ambulantna vozila. prevoz tereta ili pokretanje određenih oruđa. čija funkcija zavisi bitno od njegove vučne snage i traktori za šumarstvo koje je posebno namijenjeno za vučenje.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 Kategorija N .

tegljač ( isključivo za vuču poluprikolica ) Drumsko vučno vozilo ( za vuču priključnih vozila ) Priključno vozilo kategorije O DA DB DC SA SB SC SD SE SF SG Poluprikolica Prikolica Prikolica sa centralnom osom Vozila posebne namjene Vozila za stanovanja Blindirana vozila Vatrogasna vozila Pogrebna vozila Prikolica za stanovanje Autodizalice Druga vozila posebne namjene Klasa A CU Klasa B CW CV 7 .4 Kodovi za tip nadgradnje AA AB AC AD AE AF Putnički automobili M1 Limuzina Sa zakošenim zadnjim vratima Karavan Kupe Kabriolet Višenamjensko vozilo Motorna vozila kategorije M2 ili M3 Izvođenje vozila Klasa I Klasa II Klasa III Jedan nivo CA CI CQ Dva nivoa CB CJ CR Zglobno jedan nivo CC CK CS Zglobno dva nivoa CD CL CT Niskopodno jedan nivo CE CM Niskopodno dva nivoa CF CN Zglobno niskopodno jedan nivo CG CO Zglobno niskopodno dva nivoa CH CP Motorna vozila kategorije N BA BB BC BD Sa sandukom Furgon Vučno vozilo.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 1.

3.3. traktora i drugih vozila na motorni pogon koja nisu prvenstveno namenjena za prevoz lica i stvari.3. po ECE.3. Višenamensko zatvoreno putničko vozilo 2.2. Zglobni autobus 2.3. Vozilo na motorni pogon može da bude: 2. Vozilo može da bude: 1.1.3. 2. Autobus (solo) 2.1. Bicikl sa motorom.1. Limuzina 2.4. Putničko vozilo.1.1.2. Višenamensko otvoreno vozilo 2. vezano za električni provodnik. ima najviše osam sedišta (kategorija «M1» po ECE).1. Motorno vozilo može da bude: 2. 2. Vozilo je svako prevozno sredstvo namenjeno za kretanje po putu.3.3. čija radna zapremina motora nije veća od 50 cm3 i koje na ravnom putu ne može da razvije brzinu veću od 50 km na čas (vozilo kategorije «L1» po ECE klasifikaciji).2. osim pokretnih stolica bez motora za nemoćna lica i dečjih prevoznih sredstava. Kupe kabriolet 2.3. Zglobni trolejbus 8 .1.1.1. Motorcikl. pored sedišta za vozača. 2. Otvoreno putničko vozilo 2.ako njegova masa nije veća od 400 kg (kategorija «L2» do »L5».3.3.1. tj.3.1. ima više od osam sedišta i koje je. ima više od osam sedišta (kategorija «M2» i «M3» po ECE) 2.5 Klasifikacija vozila prema zakonu o bezbjednosti saobraćaja Za potrebe Zakona o bezbjednosti saobraćaja predložena je sledeća klasifikacija vozila. Vozilo na motorni pogon je svako vozilo koje se pokreće snagom sopstvenog motora.1. osim vozila koja se kreću po šinama. Limuzina kabriolet 2.5. pored sedišta za vozača.4.1.3.2. bicikala sa motorom.2.1.2. Zatvoreno vozilo 2. Sportsko vozilo 2.3.3. vozilo sa manje od četiri točka). Autobus. Autobus je motorno vozilo namenjeno za prevoz lica koje.1. Putničko vozilo je motorno vozilo namenjeno za prevoz lica koje.1.1. Trolejbus je motorno vozilo namenjeno za prevoz lica koje.2. Trolejbus.2.3. Karavan 2.3.1.2.1. Ono može biti: 2.3. Produžena limuzina 2. pored sedišta za vozača.2. Specijalno zatvoreno putničko vozilo 2. radi napajanja motora električnom energijom.1.1.1.3. Vozilo na motorni pogon.6.2.3. Bicikl je vozilo koje ima najmanje dva točka i koje se pokreće isključivo snagom vozača.1. kao i motorno vozilo na tri točka .3. Motorcikl je motorno vozilo sa dva točka.2.2. Trolejbus (solo) 2. sa bočnom prikolicom ili bez nje.3. osim vozila za prevoz lica i stvari koja se kreću po šinama. Bicikl.3. 2.2. sa terminima koji će se koristiti i njihovim definicijama: Vozilo.3. Bicikl sa motorom je vozilo na motorni pogon sa dva ili tri točka.2. Kupe 2.3.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 1. Motorno vozilo je takvo vozilo na motorni pogon koje je prvenstveno namenjeno za prevoz lica i stvari na putevima ili koje služi za vuču priključnih vozila namenjenih za prevoz lica i stvari. Motorno vozilo.

Ambulantno vozilo je putničko vozilo namenjeno za prevoz bolesnih ili povredjenih ljudi. Kombinovano vozilo je motorno vozilo namenjeno za istovremeni prevoz lica i stvari.7. 2.8.7. Ostala radna vozila. 2.3. Komunalno vozilo. Traktor je vozilo na motorni pogon konstruisano da vuče. Traktor.7. Terensko vozilo.1. Ambulantno vozilo. 2. Teretno vozilo Teretno vozilo je svako motorno vozilo koje je namenjeno za prevoz stvari (kategorija «N» po ECE).7. Autodizalica. c) Rastojanje izmedju najisturenijeg zadnjeg dela točka upravljača i naslona za ledja poprečnog reda sedišta. Radno vozilo je svako motorno vozilo čija osnovna namena je vršenje nekog korisnog rada.8. kao što su: iznošenje smeća.3. 9 .3. ova sedišta moraju da budu na odgovarajući način oslonjena ili uležištena. rastojanje izmedju najisturenijeg zadnjeg dela točka upravljača i naslona za ledja poslednjeg poprečnog reda sedišta ne sme.3. Ostala radna vozila su poljoprivredna i šumska vozila i druga vozila za vršenje korisnog rada. odnosno da služi za pogon takvih oruđa ili za vuču priključnih vozila. Autoradionica je motorno ili priključno vozilo čija nadgradnja je pretvorena u radionicu. Vatrogasno vozilo. ili.3.4.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 2.3. 2. Kombinovano vozilo. sa svom pripadajućom opremom neophodnom za bezbedno podizanje tereta do nazivne (deklarisane) nosivosti dizalice.7. pranje ulica. ako ima više redova takvih sedišta.7.3.1. 2. koje je specijalno opremljeno za tu namenu.3. 2. opravka ulične rasvete i sl.3. Reklamno vozilo. Komunalno vozilo je vozilo opremljeno za obavljanje komunalnih poslova. ili da vuče poluprikolicu («tegljač»).040 kg i ako su ispunjeni sledeći uslovi: a) Vozilo ima stalni čvrst krov.7.3. sa tapaciranim naslonom za ledja koji je ili vezan za sedište ili je vezan za stranice ili za krov vozila. čišćenje kanalizacija. kada su sedišta spremna za upotrebu. Specijalno vozilo. sa ili bez kliznog krovnog poklopca b) Prostor iza sedišta vozača je: .7.3. 2. sa karakteristikama saglasnim sa ECE klasifikacijom vozila. i dr. 2.3. Specijalno vozilo je vozilo za posebnu namenu.3. Reklamno vozilo je motorno ili priključno vozilo čija nadgradnja je prilagodjena potrebama reklame proizvoda i/ili usluga.4. 2. 2.pokriven sa svake strane i iza sedišta prozorima od stakla ili drugog providnog materijala čija površina ili ukupna površina nije manja od 1. Radno vozilo. da bude manje od jedne trećine rastojanja najisturenijeg zadnjeg dela točka upravljača i najudaljenije zadnje tačke poda vozila. Vatrogasno vozilo je vozilo opremljeno za gašenje požara. .5. potiskuje ili nosi izmenljiva oruđa.sa najmanje jednim poprečnim redom stalno postavljenih (nepokretnih ili preklapajućih) sedišta za dva ili više putnika. Autodizalica je motorno vozilo na koje je pričvršćena dizalica.7. kao što je: 2.6. Autoradionica. 2. ako njegova sopstvena masa ne prelazi 2.850 cm2 sa svake strane i nije manja od 770 cm2 sa zadnje strane.6.2.3.5. Terensko vozilo je svako motorno vozilo prvenstveno namenjeno za kretanje van puteva.

5 m.O1.8.4. 1. Blindirano vozilo .5. Laka prikolica. 2.3. 2. 2. Vozilo za hendikepirana lica je vozilo namenjeno hendikepiranoj osobi da se tim vozilom prevozi na bezbedan i razumno udoban način bilo kao vozač ili kao putnik. 2) autobusa. Pogrebno vozilo.3. priključno vozilo čija najveća dozvoljena masa nije veća od 750 kg (vozilo kategorije .12 m. Laka prikolica.4.4.6 Dimenzije i ukupna masa vozila (Pravilnik o tehničkim uslovima za vozila) Najveća dužina vozila je rastojanje između najisturenijeg prednjeg dela i najisturenijeg zadnjeg dela vozila bez tereta. c. 2. 5) skupa vozila: a) tegljača sa poluprikolicom . b) sa dve osovine .3. bez tereta. a koje posebno zadovoljava uslove u pogledu zaštite od proboja metkom. po ECE).4.5. Zaprežno vozilo. konstruisano tako da se svojim prednjim delom oslanja na vučno vozilo.8.8. b. zglobnog konstruktivnog sastava . a autobusa za gradski i prigradski saobraćaj i trolejbusa za gradski saobraćaj. specijalnog putničkog vozila i specijalnog teretnog motornog vozila. Prikolica. teretnog vozila. Blindirano vozilo.2.4.2. opremu za smeštaj (čuvanje) hrane. 3) autobusa. 4) priključnog vozila (sa rudom): a) sa jednom osovinom .8. 2. Prikolica sa centralnom osovinom. Karavan vozilo.3.12 m. Zaprežno vozilo je vozilo koje vuče upregnuta životinja.3. 2. Poluprikolica. 10 .putničko vozilo namenjeno da u njemu mogu da žive ljudi. 2. Pogrebno vozilo .16.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 2.civilno vozilo namenjeno za zaštitu putnika i/ili tereta koji se njim prevoze. Najveća širina vozila je rastojanje između najisturenijih bočnih delova vozila. sedišta i stolove (koji mogu lako da se pomeraju).1. koje ima specijalnu opremu za tu namenu. Priključno vozilo može da bude konstruisano kao: 2. v) sa tri i više osovine . i to: 1) putničkog automobila .18 m.4.6 m. Karavan vozilo . Oprema ovog vozila je čvrsto vezana za prostor u kome se prevoze putnici. Vozilo za hendikepirana lica. Najveća visina vozila je rastojanje između horizontalne podloge i najvišeg dela vozila u neopterećenom stanju. Priključno vozilo (vozila kategorije «O» po ECE) je vozilo namenjeno da bude vučeno od vozila na motorni pogon. Ovakvo vozilo ima sledeću opremu: a.17 m. tj. zglobnog konstruktivnog sastava . 2. Najveća dozvoljena dužina vozila iznosi.10 m.4. Priključno vozilo.3.6 m. opremu za kuvanje i d.motorno vozilo namenjeno za prevoz mrtvaca. Poluprikolica je priključno vozilo bez prednje osovine. specijalnog vozila i radnog vozila . ležajeve koji mogu da nastanu prepravljanjem sedišta.

Motorna i priključna vozila. Tom prilikom mora biti najisturenija tačka vozila vođena po krugu prečnika 24 m.16 t. Ove odredbe ne odnose se na radna vozila.7 m. pod razmakom između osovina podrazumeva se rastojanje između simetrala dvostrukih. plastike ili sličnog materijala moraju biti ravni. 2) dve osovine . odnosno skupa vozila . pune gume. postavljanja lanaca za sneg i ugradnje gabaritnih svetala.10 t.18 m. Prepust na motornim i priključnim vozilima može iznositi najviše 50% razmaka između osovina. odnosno zadnje osovine poluprikolice. 11 . dvostruka ili trostruka. v) autobusa sa prikolicom za gradski i prigradski saobraćaj . Izuzetno. uzima se rastojanje između vertikalne ose vučnog čepa obrtnog postolja i simetrale osovina. na dvoosovinskim motornim vozilima sa kabinom iznad motora i na autobusima.20 m. Naplaci od metala. osim vozila za prevoz lica u gradskom i prigradskom saobraćaju . Najveća dozvoljena visina vozila iznosi 4. pri čemu ni jedna osovina ne sme biti opterećena preko 10 t. uključujući i zapregu . umesto razmaka između osovina.15 m. a na autobusima sa motorom iza zadnje osovine i autobusima sa motorom između prednje i zadnje osovine najviše 63% razmaka između osovina. kao i skupovi vozila. svetala za osvetljavanje puta. Najveća dozvoljena širina vozila iznosi 2. Najveća dozvoljena masa vozila sa točkovima bez pneumatika iznosi za vozilo koje ima točkove sa naplacima od metala. ne sme da prelazi. na horizontalnoj podlozi. i to: 1) opterećenje jedne osovine .0 m.2 t. Za poluprikolice. pokazivača pravca skretanja. g) putničkog automobila sa prikolicom . kad se preklope uz čvrstu konstrukciju vozila. spoljnjeg ogledala. 2) opterećenje jednostruke osovine ili više osovina sa međusobnim rastojanjem manjim od 1 m . plastike ili sličnog materijala.0 t. pune gume. a ostali delovi – unutar propisane širine uvećane za vrednost dozvoljenog odstupanja od najviše 1%. Svi zglobno ili elastično vezani delovi. Pod razmakom između osovina motornih i priključnih vozila. i to sa: 1) jednom osovinom . Najveća dozvoljena masa motornog vozila ili skupa vozila iznosi 40 t.1. podrazumeva se rastojanje između prednje i zadnje osovine. prepust može iznositi najviše 60% razmaka između osovina.10 m. ne bude šira od 6.5 m. Klinci kojima su naplaci prikovani moraju imati ravnu glavu i ne smeju da strče van ravni naplatka.3. elastičnih blatobrana i druge dodatne opreme za čvrstu konstrukciju vozila. Ako je prednja ili zadnja osovina vozila izvedena kao jednostruka. spoljašnjeg prečnika 24 m. Širina vozila ne obuhvata prekoračenja koja mogu nastati usled deformacija pneumatika u zoni naleganja na kolovoz. pri čemu ni jedna osovina ne sme biti opterećena preko 10 t. 3) opterećenje dvostruke osovine sa međusobnim rastojanjem od 1 do 2 m . s tim što osovinsko opterećenje tog vozila. 4) opterećenje trostruke osovine sa međusobnim rastojanjem susednih osovina od 1 do 2 m 24t.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 b) vučnog vozila sa jednim ili dva priključna vozila.10t. 6) zaprežnog vozila. a ni dve susedne osovine više od 16t. moraju biti unutar propisane najveće dozvoljene širine vozila. odnosno trostrukih osovina i krajnje (prednje ili zadnje) osovine vozila.u stanju mirovanja. moraju imati takve uređaje da prilikom vožnje u kruguod 360º prebrisana površina kruga.

najmanje jedna četvrtina najveće dozvoljene mase vozila. kao i za skupove motornih i priključnih vozila .Kola su vrlo skupa osnovna sredstva koja zahtijevaju posebnu brigu i nadzor kod održavanja. 2.primenjuju se odredbe tč.41 kW/t. građevinarstvu i rudarstvu. Na pogonske točkove putničkih automobila. 12 .najmanje 7. 2 do 4 ovog stava. 2) autobuse. 3) teretna vozila . autobusa.72 kW/t. kao i lociranje njihovog položaja i statusa. mora otpadati najmanje jedna trećina najveće dozvoljene mase vozila. • BROJEVIMA.najmanje 3 kW/t. i to za: 1) putničke automobile.83 kW/t. korišćenja i upotrebe. osim za bicikle sa elektromotorom. . kombinovana vozila i motocikle .Praćenja kola i njihovog evidentrianja u cilju efikasnijeg korišćenja i kontrole rada.2 Obilježavanje željezničkih kola: • PUTNIM NAZIVIMA ILI SKRAĆENICAMA.1 Obilježavanje teretnih kola -važno je zbog : . OZNAČAVANJE VOZILA 2. na jeziku željezničke uprave. teretna vozila namenjena za obavljanje transporta u poljoprivredi. i to latinicom. 2. odnosno skupa vozila. odnosno skupa vozila.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 Odnos bruto-snage motora izražene u kilovatima i najveće dozvoljene mase vozila izražene u tonama mora biti.najmanje 14.najmanje 5. b) sa napajanjem iz sopstvenog izvora električne energije: . 6) vozila sa elektropogonom: a) sa napajanjem iz mreže .36 kW/t. šumarstvu.najmanje 4. 5) radna i specijalna vozila namenjena za obavljanje komunalnih usluga. 4) autobuse zglobnog konstruktivnog sastava . gdje se nalazi vlasnik kola i regulatornog odnosno registracionog tijela. ako je vozilo opterećeno i u mirovanju na horizontalnoj ravni.najmanje 5 kW/t. Ukupna masa prikolice ne sme biti veća od ukupne mase vučnog vozila za više od 50%.88 kW/t.Boljeg korišćenja vozila u smislu njihove namjene i pogodnosti za pojedine vrste roba. trolejbusa i motocikla. . za vozila namenjena prevozu tereta .za vozila namenjena prevozu lica . a na pogonske točkove teretnih i vučnih vozila . • SIMBOLIMA.najmanje 8. osim autobusa zglobnog konstruktivnog sastava .

mjesto. režim razmjene i vlasnik.2 RIV JŽ K 72 JŽ 3 K 13 1 409 2  Oznaka sopstvenosti  Oznaka serije  Oznaka podserije  Redni broj  Kontrolni broj Brojčana i slovna oznaka vagona Na svakom vagonu istaknuti su brojčani i slovni natpisi kojima se označavaju njegove tehničke i upotrebne karakteristike. Neobavezni natpisi pridonose tome da rad s vagonima bude jednostavniji i brži. veličina i boja obaveznih natpisa jesu tačno propisani međunarodnim željezničkim propisima.Seminarski rad ŠTA JE INDIVIDUALNI BROJ KOLA : Osnovni vidovi transporta 2 21 21 RIV  Režim razmjene 72 3 13 1409 . 21 RIV 78 Hž željezničkoga vlasništva ---------- Brojčana i slovna oznaka režima razmjene ------------- Kodni broj i oznaka • upotrebne karakteristike (224 5) • redni broj (023) i • kontrolni broj (5) 224 5 023 – 5 ----- Broj vagona: Hbis-z 13 . Oblik.

75 TCDD Turske državne željeznice 14 . utovarni prostor najmanje 70 m3 zatvoreni vagon posebne izvedbe nosivost od 25 do 28 t Vlasnikov naziv na svakom vagonu napisan je slovnim i brojčanim oznakama. 74 GC (SJ) Green Cargo d. 64 FNME Željeznice Nord-Milano Esercizio 65 MŽ (CFARYM) Željeznice bivše jugoslovenske rep.Makedonije 68 AAE Željeznica Ahaus-Alstštte 70 EWS Engleski.d.d. velški i škotski međ.d.* 63 BLS Željeznice L๖tschberg d. Koreje* 31 MTŽ Željeznice Narodne Republike Mongolije* 32 DSVN Željeznice Demokratske Republike Vijetnam* 33 KŽD Željeznice Narodne Republike Kine* 41 HSH Albanske željeznice 43 GySEV Željeznica Rabb-Oedenburg-Ebenfurt 44 ŽRS Željeznice Republike Srpske 50 ŽFBH Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine 51 PKP Poljske državne željeznice 52 BDŽ Bugarske državne željeznice 53 CFR Rumunjske državne željeznice 54 ČD Češke željeznice 55 MAV Mađarske državne željeznice 56 ČSSK (ČSR) Slovačko željezničko društvo 57 AZ Azerbejdžanske željeznice* 62 SP Zajednica teretnih vagona švajc. privatnih želj. Brojčani kod Slovna kratica željezničko prevozno preduzeće (željeznice) 10 VR Finske željeznice 20 RŽD Ruske željeznice* 21 BC Bjeloruske željeznice* 22 UŽ Ukrajinskeželjeznice* 23 CFM Moldavske željeznice* 24 LG Litavskeželjeznice 25 LDŽ Latvijske željeznice* 26 EVR Estonske državne željeznice* 27 KZH Kazaške željeznice* 28 GR Gruzijske željeznice* 29 SAŽ Srednjoazijske željeznice* 30 KRŽ Željeznice Demokratske Nar.željeznički prevoz 71 RENFE Španske državne željeznice 72 JŽ Zajednica Jugoslovenskih željeznica 73 CH Grčke željeznice d. Rep.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 slovna serija slovne podserije • ima ručnu ili zaustavnu kočnicu • za vozove koji voze brzinom do 100 km/h • s pomićnim bočnim stranicama • korisna dužina od 12 do 14 m.

d. (8)Danju će tegljač i tegljeni objekt istaknuti jedan crni dvočunj sapojen sa bazama. (6)Brod zauzet bilo kojom vrstom ribolova duži od 20m dužan je istaknuti crni dvočunj spojen s vrhovima. a sačinjavaju ih: -čunj sa vrhom prema dolje -dolje dvočunj spojen sa vrhovima -dvočunj spojen sa bazama -košara -valjak Plovila koja se ne kreću: (1) Usidreni brod obavezan je istaknuti jednu crnu kuglu na pramčanom dijelu bez obzira na svoju duljinu (2)Brod nesposoban za manevriranje mora istaknuti dvije crne kugle u okomici jednu iznad druge (3)Nasukani brod će istaknuti tri crne kugle u okomici jednu iznad druge Plovila u pokretu: (4)Brod ograničene sposobnosti manevriranja istaknuti tri signalna crna tijela u okomici jedno iznad drugog i to kugla – romb – kugla. Samo ako je dužina teglja veća od 200 m. 15 .P. (10)Brod ograničen svojim gazom pokazuje jedan crni cilindar (valjak) Brod koji čisti mine istaknuti će tri crne kugle postavljene u krst. (Holandske željeznice d.d. Peljarski brod u službi danju će istaknuti zastavicu „H“ Međunarodnom signalnom kodeksu.Seminarski rad 76 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 94 96 97 99 C (NSB) HŽ SŽ DB BB CFL FS NS SBB (CFF) DSB SNCF B CP RAI CFS IRR Osnovni vidovi transporta 2 Cargonet (Norveške državne željeznice) Hrvatske željeznice Slovenske željeznice Njemačka željeznica d. (9)Motorni jedrenjak će kada plovi istaknuti čunj sa vrhom prema dolje. na mjestu gdje se najbolje može vidjeti (5) A ako je kraći od 20m može samo istaknuti znak oblika košare i to na mjestu gdje ga se može najbolje vidjeti.3 Obilježavanje brodova Dnevni znakovi su crne boje i ističu se samo danju i to na naistaknutijem mjestu na brodu.A. Austrijske savezne željeznice Luksemburške državne željeznice Trenitalia S. (Talijanske državne željeznice) Railion Benelux N. (7)ako je ribarska sprava duža od 150m mora postaviti i trokut koji pokazuje njen smjer.V.) Švajcarske savezne željeznice Railion Denmark (Danske državne željeznice) Francuske državne željeznice Belgijske državne željeznice / B-Cargo Portugalske željeznice Iranske državne željeznice Sirijske željeznice Iračke željeznice * Nije član Saveza RIV 2.

kod vlasnika (owner´s code) .Sastoji se od jednog od tri slova latinice: • U . Kod mora da bude registrovan u Međunarodnom birou za kontejnere direktno ili preko nacionalnih organa za registraciju.služe za bolje razumevanje Identifikacione oznake Obavezne oznake za identifikaciju: .kod grupe robe (product group code) .trejleri i šasije 16 .Eksploatacione oznake .oznaka za sve kontejnere • J .Neobavezne .Identifikacione oznake . manipulisanje kontejnerima) Oznake mogu biti: .Obavezne .serijski broj (registration number) .kontrolni broj (check digit) Kod vlasnika: .Sastoji se od tri slova latinice. Označavanje kontejnera Oznake na kontejneru se dele na: .4.Ostale oznake (npr.dodatna oprema za kontejnere • Z.moraju da se nalaze na svakom kontejneru . uputstva za rukovanje.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 2. Kod grupe robe: .

a u slučaju da ima manje od šest cifara dodaju se nule ispred postojećeg broja Kontrolni broj: .Sastoji se od jednog arapskog broja i služi za proveru ispravnosti koda vlasnika. a druga dva na tip kontejnera. Mogu da se ispisuju horizontalno i vertikalno.Sastoji se od šest arapskih brojeva.prva dvase odnose na veličinu.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 Serijski broj: .kod zemlje (country code) . koda grupe robe i serijskog broja kontejnera.Sastoji se od dva latinična slova i utvrđen je standardima ISO 3166 Kod veličine i tipa kontejnera: .Sastoji se od četiri arapska broja . 17 . Neobavezne oznake za identifikaciju: .kod veličine i tipa kontejnera (size and type code) Kod zemlje: .

a druga na stražnji dio transportne jedinice. 18 . 2.1 Označavanje Transportne jedinice za prijevoz opasnih tereta moraju biti obilježene s dvije pravougle. 2.5 Označavanje i obilježavanje vozila Pod znakovima podrazumijevamo ploče opasnosti. a pod obilježjima listice opasnosti. reflektujuće i narandžasto obojene ploče baze (širine) 40 cm i najmanje visine 30 cm.5. Ploče moraju imati crne ivice ne šire od 15 mm.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 Neobavezne identifikacione oznake ispisuju se ispod obaveznih identifikacionih oznaka. obje vertikalno na uzdužnu osu transportne jedinice. Ploče moraju biti jasno vidljive. Jedna od njih mora biti smještena na prednji. a smještene u vertikalnoj ravnini.

Location and attachment. Road vehicles – World manufacturer identifier (WMI) code -ISO 4030.3. 1. definitions and classification. dopušteno je upotrebiti listice smanjenih dimenzija stranica na 100 mm. 1. Content and structure. 2.1 (najopasnija). 1. sa obaveznom primenom od 19 . po sledećem redosledu opasnosti: 1. tada ploče smiju biti smanjenih dimenzija i to do 300 mm baze (širine). 1. 1. 2. -ISO 3780. međunarodna zajednica je preko ovlašćenih međunarodnih institucija (ISO. Ukoliko je konstrukcija vozila takva da je nedovoljan prostor za postavljanje listice. Road vehicles – Vehicle identification number (VIN).4 ( najmanje opasna ).5. Srbija (kao naslednica Jugoslavije) je potpisnica ovih međunarodnih standarda. 1.6 Standardi Da bi se obezbedila jedinstvenost u označavanju vozila. 1. transportne jedinice moraju biti obilježene kao grupa 1.5 ili 1. Road vehicles – Vehicle identification number (VIN). 120 mm visine i 10 mm crnog obruba.2. SAE…) utvrdila standarde koji regulišu ovu oblast i njihovu obaveznu primenu za zemlje potpisnice.2. Kada se prevoze materije grupe 48° s tvarima ili predmetima grupe 1. Međunarodni standardi koji regulišu ovu oblast su sledeći: -ISO 3779. Kompatibilne skupine ne moraju biti naznačene na listicama ukoliko transportna jedinica prevozi materije i predmete koji pripadaju različitim kompatibilnim skupinama. Transportne jedinice za prevoz materija ili predmeta različitih grupa moraju biti obilježene samo s listicama najopasnije grupe. Road vehicles – Terms.6 moraju biti obilježene s istim takvim listicama s obje bočne strane i odostraga. 1.4.2 Obilježavanje (klasa 1) Transportne jedinice koje prevoze pakovanja ili predmete obilježene listicama Br.5.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 Ako je veličina i konstrukcija vozila takva da je raspoloživa površina za narandžaste ploče nedovoljnih dimenzija. -ISO 3833.6.1.

za svaki broj šasije. Tu se uglavnom definiše oblik karoserije. tip menjača. priključna vozila…) poseduju identifikacionu oznaku vozila. Prvi karakter definiše geografski region. Obuhvata karaktere od 4. mestu predstavljaju drugi deo WMI-a (čime je bliže određen proizvođač vozila). a to se desilo u februaru 1977. mesto rezervisano za kontrolni karakter-check digit koji je jedinstven za svako pojedino vozilo t. JUS M. VIN se sastoji iz tri dela.7. Drumska vozila – Identifikacioni broj vozila (VIN). Standardom ISO 3779 je definisana struktura i sadržaj VIN-a.1990. godine. U većini zemalja se zahteva da drumska vozila ( putnička vozila.212. broj šasije vozila) je ostvaren pojavom ISO standarada 3779. i 14.Identifikacioni deo oznake: sadrži fabrički broj vozila i informacije o fabrici gde je vozilo napravljeno i godini proizvodnje. motocikli. i 2. da su nacionalni standardi JUS M. ISO 4030 i ISO Početak standardizacije identifikacione oznake vozila (VIN-vehicle identification number t. O i Q. mesta i u ovom delu proizvođač predstavlja karakteristike vozila po sopstvenom nahođenju.3. • VIS (Vehicle Indicator Section) . Drumska vozila – Međunarodna identifikaciona šifra proizvođača vozila (WMI). teretna vozila.6. 13. godine i ovu oblast je regulisala sledećim nacionalnim stanadardima: -JUS M. do 9.9. godine.N2. Mesto i način postavljanja -JUS M.0) i sva velika latinična slova. predstavlja opisni deo VIN-a. i to: • WMI. respektivno.slovnih karaktera.j.j. Sadržina i struktura. U tu svrhu se mogu upotrebiti arapski brojevi (1. model. izuzev slova I.8.World Manufacturer Identifier.).Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 03. 20 . -JUS M.Drugi karakter definiše zemlju u tom regionu.4.N2.211.N2. Zauzima prva tri karaktera VIN-a. motor i slično..N2. Izuzetak su američka vozila kod kojih je 9.2.01. • VDS. Svaki proizvođač ima originalni sistem ispune VDS-a.211 identični međunarodnim standaradima ISO 3779. Detaljan opis WMI-a je dat u standardu ISO 3780.210.5. Tačnije rečeno kombinacija prvog i drugog karaktera određuje zemlju proizvođača. Sadržina i struktura Treba napomenuti i JUS M. dok kombinacija drugog i trećeg karaktera određuje proizvođača vozila (tabele 1. Oznaka se sastoji od 17 brojčano.Vehicle Descriptor Section. Drumska vozila – Identifikacioni broj vozila (VIN). osim za slučaj kada proizvođač proizvodi manje od 500 vozila godišnje što je u VIN-u označeno sa brojem 9 na trećem mestu a karakteri na 12.N2. dok se treći karakter direktno vezuje za proizvođača vozila.210. koji identifikuje proizvođača vozila. Tokom narednih godina ovaj standard doživljava više izmena tako da svoju konačnu formu dobija 1983.N2.212 3780.

Region A-H AA-AH J-R J KL-KR L MA-ME MF-MK ML-MR PA-PE PL-PR S-Z SA-SM SN-ST.0 8A-8E 8F-8J 8X-82 93-99 9F-9J Kod države Afrika South Africa Azija Japan South Korea China India Indonesia Thailand Philippines Malaysia Evropa United Kingdom Germany Poland Switzerland Czech Republic Hungary Austria France Spain Yugoslavia Russia Belgium Finland Sweden Italy Severna Amerika United States Canada Mexico Okeanija Australia New Zealand Južna Amerika Argentina Chile Venezuela Brazil Colombia 21 . Kodovi regiona i država Kod regiona.9. 4. W SU-SZ TA -TH TJ-TP TR-TV VA-VE VF-VR VS-VW VX-V2 X3-X0 YA-YE YF-YK YS-YW ZA-ZR 1-5 1. 5 2 3 6-7 6A-6W 7A-7E 8.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 Tabela 1.

u ovim zemljama dolazi do drastičnog porasta broja ukradenih i krivotvorenih vozila. 2035 2006. U cilju rešavanja problema „nelegalnih vozila“ u nekim zemljama se uvode preventivne mere radi sprečavanja ovih negativnih pojava. 2031 2002. 2024 1995.matrica označavanja godine se ponavlja svakih 30 godina . 2033 2004. 2028 1999. 2023 1994. Slovačka. O.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 Tabela 2. 2010 1981. 2026 1997. Kodovi godine proizvodnje Kod *godina kod *godina ko d *godina A B C D E F G H J K 1980. godina kada je utvrđen model vozila od strane proizvođača . Logično je očekivati da će se i u Srbiji u skorijoj budućnosti uvesti obavezni pregledi identifikacije vozila posebno kada se radi o polovnim vozilima iz uvoza. 2027 1998. 2020 1991.7 Iskustva okolnih zemalja Raspadom SSSR-a započinju procesi slobodnijeg protoka ljudi i roba u svim zemljama istočnog bloka.. Liberalizacija sa sobom donosi i negativne posledice. vrše obavezni pregledi regularnosti vozila. 2001 1986. Rumunija. 2022 1993. 2036 2007. 2019 L M N P R S T V W X 1990. Q za kod godine se ne koriste još U i Z i broj 0 2. 2029 Y 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2000. 2012 1983. 2030 2001. 2018 1989. Trenutno se u zemljama kao što su Češka.j. Između ostalog. 2039 * . Falsifikatori su razvili razne tehnike krivotvorenja oznaka na vozilima. 2017 1988. broj motora i broj 22 . Mađarska. 2011 1982. 2032 2003. 2038 2009. 2025 1996.Bugarska itd. 2037 2008. 2016 1987. 2013 1984. Uglavnom se falsifikuju glavne identifikacione oznake vozila.kalendarska godina u toku koje je vozilo proizvedeno ili modelarna godina t.pored zabranjenih slova I. 2014 1985. Litvanija. a u prvom redu porast kriminala svih vrsta. 2021 1992. 2034 2005.

Audi. dužan je vratiti registarske tablice nadležnom organu u roku od osam dana.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 šasije. o čemu se vodi evidencija. Praksa je pokazala da su. BMW i Mercedes. ne moraju biti egistrovana motorna i priključna vozila koja su prepravljena ili popravljena i kojima se obavlja probna vožnja radi ispitivanja i prikazivanja njihovih karakteristika ili koja se kreću od mjesta proizvodnje do skladišta. (5) Vlasnik vozila dužan je odjaviti vozilo ako je prodano. je prikazan primer otkrivenog falsifikata broja šasije. odnosno sjedište. privremena potvrda o registraciji. U istom roku 23 . REGISTROVANJE MOTORNIH I PRIKLJUČNIH VOZILA član 207. u pomenutim zemljama (verovatno je i kod nas slična situacija). (4) Vlasnik vozila. Slika 1. primer falsifikovanog broja šasije 3. Na slici 1. (2) Za registrovano vozilo izdaju se: registarsketablice. (1) Registrovati se mogu motorna i priključna vozila za koja se na tehničkom pregledu utvrdi da su ispravna.u skladu s odgovarajućim zakonom o centralnoj evidenciji i razmjeni podataka. uništeno ili otpisano i ako je vlasnik promijenio stalno prebivalište. ako ne produži registraciju vozila u roku od 30 dana od dana isticanja važenja potvrde o registraciji. u roku od 15 dana. pod uslovom da su označena probnim tablicama (3) Za vozila iz stava (2) ovog člana izdaje se potvrda o korištenju probnih tablica član 208. kao i motorna i priključna vozila koja se kreću od mjesta u kojem su preuzeta neregistrovana do mjesta u kojem će biti registrovana. (3) Potvrda o registraciji izdaje se s rokom važenja od jedne godine. potvrda o registraciji. (2) Izuzetno od odredbe stava (1) ovog člana. (1) Motorna i priključna vozila koja učestvuju u saobraćaju na putu moraju biti registrovana. najinteresantnija vozila za krivotvorenje vozila marke Volkswagen. potvrda o vlasništvu vozila i stiker naljepnica.

pružanja azila ili priznavanja statusa izbjeglog lica izdano odobrenje za privremeni boravak duži od šest mjeseci ili za stalno nastanjenje u Bosni i Hercegovini. odnosno stranaca. stalnih službenika stranih dopisništava i motorna i priključna vozila stranaca kojima je radi školovanja. saobraćajnih. 4) registarske tablice za motorna i priključna vozila diplomatskih i konzularnih predstavništava i misija stranih država i predstavništava međunarodnih organizacija u Bosni i Hercegovini i njihovog osoblja. Motorna i priključna vozila registrovana u stranoj zemlji mogu učestvovati u saobraćaju na teritoriju Bosne i Hercegovine samo ako imaju važeću potvrdu o registraciji vozila i registarske tablice koje je izdao nadležni organ zemlje u kojoj je vozilo registrovano. naučnih istraživanja. zapošljavanja ili obavljanja profesionalne djelatnosti. specijalizacije. motocikla i priključnih vozila – na zadnjoj strani. a druga na zadnjoj strani. (1) Kad upravlja motornim i priključnim vozilom. član 211. član 213. osim motocikala. kao i motorna i priključna vozila državljana Bosne i 24 . a kod lakog motocikla. stranih dopisništava i stalnih stranih dopisnika. 5) registarske tablice za vozila koja se izvoze iz Bosne i Hercegovine i registrovat će se u inostranstvu. kao i polisu obaveznog osiguranja. (4) Zabranjeno je isticanje međunarodne oznake druge države na vozilima registrovanim u Bosni i Hercegovini. kao i međunarodnu oznaku zemlje registracije.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 vlasnik vozila dužan je prijaviti promjenu bilo kojeg podatka koji je upisan u potvrdi o registraciji i potvrdi o vlasništvu vozila. član 210. 2) registarske tablice za priključna vozila. stranih trgovačkih. (2) Kad upravlja vozilom koje je označeno probnim tablicama vozač mora imati kod sebe važeću potvrdu i dužan ju je pokazati na zahtjev ovlaštenog lica. vozač mora imati kod sebe važeću potvrdu o registraciji izdanu za to vozilo. 3) registarske tablice za motocikle. u saobraćaju na putu moraju imati po dvije registarske tablice. (2) Registarske tablice na vozilu moraju biti postavljenetako da su dobro vidljive i čitljive. kulturnih i drugih predstavništava. (1) Motorna i priključna vozila diplomatskih i konzularnih predstavništava i misija stranih država i predstavništava međunarodnih organizacija u Bosni i Hercegovini i njihovog osoblja. član 209. (3) Vozilo registrovano u Bosni i Hercegovini ne može napustiti teritorij Bosne i Hercegovine ako ne nosi istaknutu međunarodnu oznaku Bosne i Hercegovine. a motorna i priključna vozila registrovana u stranoj zemlji i međunarodnu ispravu o osiguranju od automobilske odgovornosti koja važi na području Bosne i Hercegovine i dužan je da je pokaže na zahtjev policajca ili drugog ovlaštenog lica. (1) Motorna vozila. (1) Za vozila koja se registruju u Bosni i Hercegovini izdaje se jedna od sljedećih registarskih tablica : 1) registarske tablice za motorna vozila. 6) tablice za privremeno registrovana vozila i 7) probne tablice (2) Oznake na registarskim tablicama sastoje se od određenih slova i brojeva.motocikli i priključna vozila po jednu registarsk tablicu. a laki motocikli. od kojih je jedna na prednjoj. član 212.

potvrde o vlasništvu vozila. 25 . obliku. (2) Odredbe stava (1) ovog člana odnose se na vlasnike vozila koji imaju prebivalište. (2) Učestvovanje vozila međunarodnih oružanih snaga stacioniranih u Bosni i Hercegovini u saobraćaju na putevima uBosni i Hercegovini regulisaće se posebnim međunarodnim ugovorom. kao i motorna i priključna vozila koja se koriste na sajmovima i sportskim takmičenjima (2) Vozilo koje u Bosnu i Hercegovinu uđe sa stranim registarskim tablicama na kojima oznake i broj nisu u skladu s odredbama međunarodnih ugovora koje je ratifikovala Bosna i Hercegovinamora se privremeno registrovati (3) Privremena registracija vozila važi najduže jednu godinu i njeno važenje mže se. potvrde o registraciji. stiker naljepnica i odgovarajuće registarsketablice. (3) Bliže odredbe o postupku i načinu registracije vozila. motorna i priključna vozila koja se koriste na osnovi ugovora o poslovnoj saradnji ili ugovora o zakupu zaključenog između domaćeg i stranog prijevoznika. o izgledu međunarodne oznake Bosne i Hercegovine i o dimenzijama. potvrda o vlasništvu vozila. član 214. zapošljavanja ili obavljanja profesionalne djelatnosti privremeno borave u inostranstvu. stiker naljepnice i registarskih tablica. mogu učestvovati u saobraćajuu Bosni i Hercegovini samo ako su registrovana u Bosni i Hercegovini. član 216. produžiti najduže za još jednu godinu. sadržaju. član 215. (1) Privremeno se mogu registrovati motorna i priključna vozila uvezena iz inostranstva ili nabavljena u Bosni i Hercegovini čiji su vlasnici stranci koji u Bosni i Hercegovini privremeno borave na osnovi važećeputne isprave. u saradnji s organom nadležnim za unutrašnje poslove. (2) Kad upravlja privremeno registrovanim vozilom. a raseljena lica boravište na teritoriju Bosne i Hercegovine. ili džavljani Bosne i Hercegovine koji radi školovanja. vrsti i kvalitetu materijala registarskih tablica pravilnikom propisuje ministar. odnosno dođu u Bosnu i Hercegovinu da u njoj stalno ostanu.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 Hercegovine koji se vrate izinostranstva. vozač kod sebe mora imati važeću potvrdu o registraciji vozila i dužan ju je pokazati na zahtjev ovlaštenog lica. iz opravdanih razloga. (1) Registraciju motornih i priključnih vozila. specijalizacije. boji. naučnog istraživanja. (1) Za privremeno registrovano vozilo izdaju se: potvrda o registraciji. izgledu i sadržaju privremene potvrde o registraciji. te izdavanje registarskih tablica obavljaju organi nadležni za unutrašnje poslove.

14 1. unutrašnjem blatobranu. 5. 8 4. IDENTIFIKACIJA VOZILA Podaci koji opisuju vozilo se grubo mogu podeliti na * tehničke podatke ( karakteristike motora. 7. 10. 21. sprovođenje jedne potpune identifikacije vozila podrazumeva: -proveru usaglašenosti podataka na relaciji dokument-vozilo. zajedno sa drugim podacima. 6. Identifikacija vozila je prvi korak kod tehničkog pregleda vozila. kombinacije slova i cifara. 4. 15. 34 8 26 . Primeri mesta postavljanja identifikacionog broja kod putničkih automobila Marka Alfa Romeo BMW Citroën Daewoo Fiat Ford Mercedes Mitsubishi Opel Peugeot Renault VW/Audi Mesto postavljanja 5.) i * identifikacione podatke-identifikatore (broj šasije. postavlja i na identifikacionoj pločici vozila na trajan način pričvršćenoj za vozilo. 19 31 5. itd. 7 8. na podu ispod sedišta suvozača itd. broj sjedišta. 18. na karoseriji (na požarnom zidu.). 10. Pregledom vozila direktno utvrđujemo podatke o njemu. 13. 5. 4. broj šasije . 6. oblik karoserije itd. -utvrđivanje vjerodostojnosti-originalnosti dokumenata i vozila. potpuna identifikacija vozila zahteva utvrđivanje svih pomenutih podataka. Svako vozilo prilikom proizvodnje dobije broj za identifikaciju. 26. Sl. VIN se sastoji od 17 oznaka. godina proizvodnje. 5. 3. 26 3. Ovu podelu treba shvatiti uslovno jer potpun opis tj. 24. 8. 8. VIN oznaka se utiskuje (po pravilu u jednom redu) na integralnom delu noseće konstrukcije vozila ili npr. 6. 14.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 4. 23.VIN (Vehicle Identifications Number). maseni podaci. 33. tzv. 27. 7. Pored toga. 2. 29 1. 32 3. Najsigurniji izvor podataka je samo vozilo. tako da se ne može izbrisati. saobraćajnog i tehničkog veštačenja i utvrđivanja vlasništva vozila. 6. 17. oštetiti ili promeniti. VIN oznaka se.). 32 3. tipska pločica. na vidljivo i pristupačno mesto. 8. 17. 8. 31 1. produkcioni broj. Stoga. 7. broj motora.

broj osovina.najveća ukupna dozvoljena masa vozila B . VDS (Vehicle Description Section) . državu i proizvođača vozila (tri slova).Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 4. tip karoserije.1 Struktura VIN oznake: Primer .najveće dozvoljeno opterećenje zadnje osovine Sl. kao što su serija.najveće dozvoljeno opterećenje prednje osovine D . A .WDB 201024 1A447874 201024 VDS WDB WMI 1A447874 VIS WMI (World Manufacturer Identifier) .Svetska identifikaciona oznaka proizvođača: označava geografsku zonu.najveća ukupna dozvoljena masa skupa vozila C .Identifikacioni deo oznake: sadrži fabrički broj vozila i informacije o fabrici gde je vozilo napravljeno i godini proizvodnje. tip motora. VIS (Vehicle Indicator Section) . bruto masa i sl.Opisni deo oznake: pruža informacije o opštim karakteristikama vozila.Vehicle Identification Number 27 . 3. Identifikacione pločice putničkog (levo) i teretnog automobila (desno) VIN .

pogrešan model vozila. osiguravajućih kuća .Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 ZAKLJUČAK Adekvatno rešenje problema vezanih za identifikaciju vozila ima opšte-društveni karakter. Njime se štite interesi: 1. gradjana naši gradjani najčešće dolaze u posjed vozila tako što kupuju polovna vozila.. U slučaju da se otkrije da je kupljeno vozilo nelegalno ono biva oduzeto a kupac – gradjanin ostaje bez vozila i vrlo često bez mogućnosti da povrati uložena sredstva. 3.slično državnom interesu netačni podaci za predmetno vozilo dovode do pogrešnog odredjivanja visine takse za osiguranje vozila. države ima interes u smislu ispravnog kategorisanja vozila radi pravilnije naplate taksi. Takodje otkrivanjem nelegalnih vozila automatski se smanjuje njihov ukupan broj što utiče na jačanje ugleda zemlje. provjera tehničke ispravnosti vozila npr. Postoji i puno drugih djelatnosti vezanih za vozila gdje netačni podaci dovode do grešaka u radu ( procena vrijednosti vozila npr. 2.. 28 .. pogrešna masa vozila u postupku ispitivanja kočnica itd. ).

Vježbe. 2007.Seminarski rad Osnovni vidovi transporta 2 LITERATURA [1]. 2010. obilježavanje vozila ). 1994. 29 . BIHAMK. Gojković. Google.com ( ključne riječi : klasifikacija vozila.Zečević. [5] Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima BiH. Saobraćajni fakultet Beograd. [2] R. [3] S. B. 2009 [4] WWW. Predavanja. Saobraćajni fakultet Doboj. Perišić. Saobraćajni fakultet Doboj. Sarajevo. Savremene tehnologije transporta 1.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->